Courrier

La véloroute V81 est un axe majeur de mobilité active traversant l’agglomération paloise d’est en ouest, qui ne peut être restreint à l’usage domestique ou à la promenade dominicale. Cet axe fait partie du potentiel du territoire pour mettre en oeuvre la transition énergétique.

Pau à Vélo vient de terminer la rédaction d’un document complet d’analyse des tronçons de la véloroute autour de Pau. Notre travail s’est porté sur l’ensemble du trajet entre Tarsacq et Nay. Le document a été envoyé au département, à la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées, à la communauté de commune du pays de Nay, ainsi qu’à toutes les communes traversées sur ce tronçon.

Nous avons récemment reçu la copie du courrier d’un parent d’élève de Jurançon adressé au Maire , qui appelle à investir pour offrir des aménagements cyclables à ses administrés, notamment aux abords du collège Louis Barthou où le garage à vélo est bien fréquenté. Cette lettre parle de mobilité douce, d’autonomie, de risque dissuasif, de condition de vie des habitants, de mentalité et de choix, le tout concentré en une seule et unique page ! Nous applaudissons cette initiative de porter auprès des décideurs la question vélo, et soutenons pleinement les constats et les demandes faits dans ce courrier. Merci à Julien Garnier de nous avoir mis en copie de ce document et de nous autoriser à le partager sur notre site.

La passerelle réalisée entre Bizanos et Mazères-Lezons souffre d’un grave problème d’accessibilité pour lequel nous avons fait une proposition en mars 2018 , écrit plusieurs courriers et manifesté plusieurs fois. Les élus de l’agglomération avaient transmis notre proposition “tel quel” à la préfecture pour avis. Nous avons écrit à la préfecture en septembre pour lui réclamer sa réponse, et elle vient de nous transmettre une copie du courrier qu’elle a adressé à M. Bayrou .

Hervé s’est rendu ce week-end à Gan et a pu admirer l’évolution de la voie verte qui y mène. L’occasion d’un post sur facebook pour faire mieux connaitre cet aménagement nouveau, et d’un mail à la mairie de Gan pour signaler des incohérences ou mésusages d’aménagements qui ont été relevés en ville.

Edit 15 nov: Nous avons reçu une réponse à notre mail .

Pour accéder à cette voie verte depuis Pau, c’est par là:

Un temps magnifique pour cette balade du premier dimanche de novembre. L’occasion pour les treize cyclistes matinaux de passer par le collège Jeanne d’Albret pour observer l’aménagement pitoyable réalisé à la va-vite suite à l’action de “Ville Partagée” à la rentrée .

On comprend que même aux abords d’un collège où passent des enfants par centaines, les piétons et les cyclistes sont méprisés pour donner toute la place à l’automobile reine (ndlr: reine de la pollution et de la sédentarité).

Quelques actions ont été menées récemment au sujet du stationnement des vélos à Pau.

• Sur notre page facebook , ainsi que lors des réunions avec les services techniques, nous avons fait remarquer que les arceaux de stationnement vélo devraient être scellés plutôt que vissés dans le sol.

• Nous avons fait mieux connaitre les emplacements vélos des parkings souterrains du centre ville (Clémenceau et République)

• Nous avons écrit une lettre pour proposer d’augmenter le nombre de stationnements vélo à la médiathèque, en profitant si possible du auvent pour abriter de la pluie.

La finalisation des travaux liés au passage du futur FEBUS en centre ville est l’occasion de se désoler à nouveau : sur presque toutes les voiries fraichement rénovées, aucun aménagement spécifique pour les vélos entre le boulevard Alsace-Lorraine et la rue Louis Barthou. Nous avons rédigé un courrier pour faire un rappel de la loi LAURE (en vigueur depuis 2000), Nous avons joint à ce courrier un document rédigé au mois de mars au sujet des rénovations liées au BHNS, mais qui n’avait pas été envoyé suite à la reprise du dialogue avec les services techniques de la ville .

La préparation de la réunion du 25 juin 2018 avec les services techniques a été l’occasion de leur transmettre un premier document sur l’avenue du Corps Franc Pommies, un endroit où on ne trouve aucun aménagement piéton ou vélo alors que la population s’est fortement densifiée. Ce document n’était pas suffisamment abouti, et nous leur avons récemment transmis une deuxième version le 9 octobre 2018.

Pau à Vélo revendique toujours l’accessibilité de la passerelle entre Bizanos et Mazères-Lezons. Comme indiqué dans notre article sur son iNOguration , la mairie a transmis notre projet de rampe d’accès “tel quel” à la préfecture, pour avoir son avis sur la faisabilité du projet. Nous avons reçu copie de sa lettre le 25 mai. Sans nouvelle depuis, nous avons écrit une lettre à la préfecture pour connaître son retour, et établir un contact sur ce sujet. Vous pouvez consulter notre lettre .

Une cycladine nous a mis en copie d’un courrier qu’elle a adressé à M. le Maire et qu’elle nous a autorisés à partager avec vous. On y parle du manque d’aménagement, des incivilités dangereuses de certains automobilistes, du boulevard des Pyrénées, des avantages du vélo et du nombre croissant de cyclistes, de la nécessité d’offrir aux enfants la possibilité de se rendre en sécurité en vélo à l’école, collège, lycée. Un rappel que le vélo n’est pas une lubie mais un moyen de déplacement qui doit être pris au sérieux.

Les travaux du BHNS avancent, nous en avons profité pour faire une petite visite des aménagements cyclables qui semblent terminés. Cette visite a été l’occasion de rédiger un document qui a servi de base pour notre discussion avec les services techniques lors de la réunion du 25 juin 2018 . Le clou du spectacle est l’arrêt de bus installé au milieu de la piste cyclable.

Si la situation ne change pas avant l’inauguration, il faudra envisager une action face à cette méprise symbolique qui en dit trop long sur la négligence affichée face à l’enjeu vélo.

Les travaux d’aménagement de la véloroute V81 avancent bon train ces derniers jours, avec de bonnes évolutions sur les communes de Rontignon et Narcastet, mais aussi avec la réouverture récente de la passerelle entre Jurançon et Billère. Pau à Vélo a adressé un courrier à l’agglomération pour rappeler les attentes particulières sur la partie qui se trouve sur les communes de Gelos, de Pau et de Jurançon sur cette voie prometteuse pour les déplacements du quotidien.