Après des sueurs froides dans une rue Carnot occupée par les taxis en manif, puis par des véhicules garés qui semblent vouloir rester, à 16h les barrières ferment la circulation avec l’appui de la police municipale, et OUF !

Instant de grâce ! Fini les moteurs, le calme apparaît, le soleil sort, les enfants aussi. Les filets de badminton et les mini-tables de ping pong s’installent rapidement , les parents aident le petit groupe de bénévole. Des mains et des pieds s’emparent du jeu de molki, des élastiques, des cordes à sauter, des craies pour écrire par terre, sous la surveillance attentive des grands-parents, et des parents tout court.

Entre alors en scène le périscolaire de l’école henri IV : animateurs, fauteuils roulants, paniers, plot et autre matériel à l’appui, la rue prend des airs de centre aéré où viennent slalomer doucement les nombreux vélos qui passent par là.

Quand le périscolaire repart, c’est le café Aquiu qui récupère l’espace avec son festival ! La musique et la danse rejoignent la partie.

☀️ Quelle bonne ambiance ! 😊

Enfin, du moins jusqu’à 18h, heure à laquelle on entend les bénévoles clamer qu’il faut tout ranger et que les voitures vont bientôt rouler sur les beaux dessins à la craies. Quoi, déjà ? Les barrières se rouvrent, les voitures démarrent, le rêve est fini.

Vivement qu’il recommence ! Rendez-vous le 27 septembre pour la prochaine rue aux enfants !

Bientôt rue piétonne ? 🔗︎

La rue Carnot fait partie de l’extension de la zone piétonne revendiquée par notre association, pour une ville qui soit plus agréable à vivre, et plus facile à pratiquer à pied ou à vélo. Ses abords sont déjà très bien desservis par les transports en commun.

Extension de la zone piétonne revendiquée par l’association “Pau à Vélo”

C’est un accès incontournable au centre ville, et la liaison entre deux espaces publics de qualité rénovés : Les Halles de Pau et la place du Foirail. On y trouve également une sortie de l’école Henri IV, via le passage Carnot. Cette rue est actuellement l’objet de nombreux conflits d’usage. Les Personnes à Mobilité Réduite y trouvent difficilement leur place sur des trottoirs trop étroits, très fréquentés, et au relief marqué. Il n’est pas rare de voir poussettes, fauteuils roulants et parfois même déambulateurs sur la chaussée. Les cyclistes et les automobilistes ne parviennent pas à s’approprier l’aménagement qui y a été mis en place. Pour tous les usagers y compris les simples piétons, cette rue du cœur de ville est encombrée, bruyante et désagréable. La largeur consacrée au déplacement motorisée sur cette voie est très conséquente en proportion, avec une voie dédiée au stationnement, et une voie dédiée à la circulation.

Si cette rue devenait piétonne, pour ceux qui devront absolument s’y rendre en voiture, il sera aisé de stationner dans le parking République à deux pas, et le parking du Foirail également tout proche. Pour les livraisons des commerces, une rue piétonne est beaucoup plus praticable, même si les horaires y sont contraints. En dehors de ces horaires, la livraison en vélo cargo restera possible. Pour ceux qui ne font que passer par là sans vouloir s’y arrêter, il deviendra indispensable de contourner cette zone et d’emprunter des axes capables de supporter un trafic important (ce qui n’est pas le cas de la rue Carnot).