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le 18è RI et la loi LOM
Hervé Laurent, un de nos ancien administrateurs, travaille maintenant auprès de la métropole de Grenoble, il y est “programmiste d’aménagement d’espaces publics”, et s’occupe notamment des itinéraires cyclables. Gardant un lien avec Pau, il a adressé un excellent courrier à la mairie, constatant avec amertume la rénovation de l’avenue du 18è Régiment d’infanterie (18è RI) à l’identique, donc sans création d’itinéraire cyclable. Il y fait remarquer avec justesse que cette avenue a un potentiel très intéressant pour les déplacements à vélo, et il questionne le non respect répété de la loi LOM1 lors des nombreuses rénovations qui ont eu lieu à Pau.
Courrier à M. le Maire
En complément du courrier d’Hervé, on peut également parler de l’avenue du Loup, désormais surnommée avenue du Loupé , ou la rue Henri Faisans, bien surveillée par le Maréchal Bosquet prêt à tirer du canon .
Ces voies viennent s’ajouter à la liste non-exhaustive des voies communales et communautaires sur lesquelles la loi LAURE (l’ancêtre de la loi LOM) a été partiellement ou totalement bafoué à Pau, que nous avions établi en 2019 :
Voies sous la responsabilité de la Commune de Pau :
- Rue Palassou
- Rue Ambroise Bordelongue
- Rue du Maquis du Béarn
- Rue Bayard
- Avenue Fouchet
- Avenue de Montardon (entre l’avenue Fouchet et l’avenue d’Attigny)
- Rue Bonado
- Place Gramont
- Rue Albert Camus
- Avenue du Doyen Henry Vizioz
- Avenue du Président Pierre Angot
- Rue du Sergent Bernes Cambot
- Rue du Mohédan
- Avenue Henry Russell
- Allée Lamartine
- Avenue Bié Moulié (entre l’avenue du Général Leclerc et l’avenue Norman Prince)
Voies sur la Commune de Pau dont la responsabilité est transférée à la Communauté d’Agglomération Pau Béarn Pyrénées :
- Rue Louis Barthou (devant le lycée du même nom)
- Cours Bosquet (devant les locaux de la Poste)
- Rue Jean Monnet / Place d’Espagne
- Rue Despourrins
- Rue René Cassin
- Rue des Alliés
- Rue Cazaubon Norbert (entre rue Palassou et rue des Alliés)
- Rue Carnot (dans le sens Nord-Sud entre la rue Palassou et la place Marguerite Laborde)
- Avenue du Loup (dans le sens Nord-Sud entre l’Avenue de Buros et le Boulevard de la Paix)
- Rue d’Orléans
- Rue Nogué
- Rue d’Etigny (entre rue Marca et Pont d’Espagne)
- Place de la Monnaie
- Rue Emile Garet (entre Rue Castetnau et Boulevard d’Alsace-Lorraine)
- Avenue de de Buros (entre Boulevard Tourasse et Boulevard de la Paix)
- Rond-Point du Souvenir Français
- Rond-Point des Combattants d’Indochine
- Rue Roger Salengro
-
Article L228-2 du code de l’environnement établi par la loi LOM :
A l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements prenant la forme de pistes, de bandes cyclables, de voies vertes, de zones de rencontre ou, pour les chaussées à sens unique à une seule file, de marquages au sol, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. Lorsque la réalisation ou la rénovation de voie vise à créer une voie en site propre destinée aux transports collectifs et que l’emprise disponible est insuffisante pour permettre de réaliser ces aménagements, l’obligation de mettre au point un itinéraire cyclable peut être satisfaite en autorisant les cyclistes à emprunter cette voie, sous réserve que sa largeur permette le dépassement d’un cycliste dans les conditions normales de sécurité prévues au code de la route.
Le type d’aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de mobilité, lorsqu’il existe. ↩︎
