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Certains le savent sûrement mais le pont au dessus de la rocade à Idron sur l’avenue des Arrouturous est de nouveau opérationnel. C’est une belle réalisation mais on note :

• une absence de continuité cyclable de chaque côté du pont puisque l’avenue des Arrouturous ne comporte aucun aménagement vélo de part et d’autre alors qu’il y a des aménagements à deux pas sur l’avenue beau soleil commune de Bizanos.
• des entrées et sorties peu sécurisantes pour un vélo (aucune signalétique, quasi obligation de s’arrêter, boue).

Cette passerelle a été posée il y a tout juste un an (dans la nuit du 30 au 31 janvier 2018). Et il aura fallu un an pour adjoindre ces quelques plaques en béton… en ignorant l’incident de collision du poids lourd…

Qui ne connaît pas la piste cyclable de la rue André Mitton ? Le meilleur spot palois pour trouver des véhicules stationnés illégalement à toute heure du jour et de la nuit et jamais verbalisés.

On y trouve une très belle piste cyclable “bidirectionnelle” qui comme son nom l’indique, permet de circuler dans les deux sens grâce à deux voies séparées par un marquage au sol. Comme cette piste n’est aucunement signalée par des panneaux, que le trottoir est assez bas, et en l’absence totale de poteaux de séparation et de civisme des automobilistes contrevenants, cette piste fait régulièrement office de parking. Alors même que bien souvent des emplacements dédiés sont disponibles à moins de 50 m dans le parking adjacent. On peut réfléchir à des solutions, mais la première serait d’apprendre à respecter l’espace alloué à chaque type d’usagers.

Nous avons récemment envoyé un mail aux services techniques pour faire part des retours des usagers sur les pistes cyclables le long des allées du BHNS, qui commencent à être de plus en plus abouties. On y parle de priorité aux intersections, de revêtement choisi, de stationnement illicite systématique rue André Mitton, du problème pour appuyer sur les boutons de déclenchement des feux quand on est à vélo, mais aussi de la faible visibilité des arceaux de stationnement vélo posés à certains endroit de ces pistes, posant des problèmes de sécurité.

Ci dessous en image la piste cyclable (ou plutôt “nageable”) qui va de l’Université aux allées de Morlaàs. C’est un tronçon qui est compris entre la MJC du Laü et l’école Marancy.

J’apprécie ce tronçon qui est très sécurisé comparé au boulevard Tourasse. C’est une belle alternative et qui a le mérite d’être fléchée par les panneaux de la ville. Mais pourquoi cette petite zone de 200m n’est pas faite comme il faut et à chaque petite pluie il faut se coltiner des énormes flaques… Cela fait des années que je passe par là et des années qu’il y a des flaques énormes.

Nous avons reçu un courrier au sujet d’un passage piéton problématique , à l’intersection entre l’avenue Larribau et l’avenue de L’Europe. Fort mal signalé, mal protégé, mal éclairé, sur un axe limité à 70 km/h, ce passage piéton s’annonce aussi risqué pour ses utilisateurs qu’une partie de roulette russe !

Pourtant, en mars 2015, un autre courrier signalait déjà le même problème .

Dans cette zone de la ville, les employés de Total et des entreprises alentour n’osent pas se déplacer à pied même pour faire 500m, tant le sentiment d’insécurité est fort. Ils prennent donc leurs voitures. Reste ceux qui n’ont pas le choix, notamment les enfants…

Nos amis de Ville Partagée ont rappelé avec efficacité l’état lamentable de la chaussée pour les bandes cyclables sur une partie du boulevard Tourasse!

Edit du 12 mars 2019 : la ville a réagit et posé des potelets. En revanche rien de fait pour créer un itinéraire praticable.

Il y a presque deux mois, nous avions envoyé un recours gracieux à la mairie pour dénoncer le manque d’aménagement cyclable sur la voirie refaite pour le Fébus en hypercentre (Voir notre article sur le sujet ). Sans réponse deux mois plus tard, nous devions entamer un recours juridique ou nous taire. Nous avons choisi le recours, vous pouvez consulter le document ici .

Edit du 7 février 2019 : Les services techniques ayant pris connaissance tardivement de ce recours, ils ont annulé une réunion initialement prévue avec nous le 11 février 2019, pour prendre connaissance du dossier. Ils reviendront vers nous pour faire part de la suite que les élus souhaitent donner aux échanges engagés avec notre association.

La piste cyclable de la rue Lavignotte à Pau est constamment neutralisée, de 8h à 9h et de 15h à 16h, devant l’école des lauriers par des voitures en stationnement qui non seulement empêchent le passage des cyclistes, mais leur font également courir des risques d’accidents très graves. La rue est à sens unique et les voitures mal garées obligent les vélos à descendre sur la voie à contre-sens, dans un virage à angle droit, donc sans visibilité des véhicules arrivant en face.

Une Assemble Générale qui fait le bilan des multiples actions menées courant 2018 et construit l’année 2019 à partir d’une série de projets proposés par les adhérents. Un Conseil d’Administration qui s’agrandit avec de nouvelles têtes et toujours autant de détermination pour défendre la cause du vélo.

L’aventure continue !

Vous pouvez consulter le compte-rendu , et le diaporama .

Un de nos adhérents, victime d’un accident rue d’Etigny, a écrit un courrier à M. Bayrou pour lui souligner l’insécurité qu’ils vivent au quotidien sur leur trajet entre Jurançon et Pau, en passant par le pont d’Espagne. Vous pouvez consulter cette lettre , que notre adhérent nous a autorisé à partager avec vous.

La république du 16 novembre faisait état de travaux prévus sur les allées de Morlaàs.

Après contact avec la mairie, nous découvrons qu’il s’agit d’une réfection intégrale du revêtement, qui semblait pourtant en bon état. Nous avons donc écrit un courrier posté le 21 novembre pour :

• Déplorer l’absence de consultation de notre association avant ces travaux,
• Demander des nouvelles du projet de comblement ou de pontage des fossés évoqué par M. Bayrou, visant à créer l’espace nécessaire à de vraies pistes cyclables.
• Questionner sur l’utilité d’une dépense conséquente pour la réfection d’un revêtement déjà en bon état.

Le 3 décembre, nous avons amendé notre courrier d’un mail rappelant la nécessité de sécuriser l’itinéraire cyclable face aux ouvertures de portières, comme cela avait déjà été évoqué de façon générale lors de nos réunion avec les services techniques.

La passerelle réalisée entre Bizanos et Mazères-Lezons souffre d’un grave problème d’accessibilité pour lequel nous avons fait une proposition en mars 2018 , écrit plusieurs courriers et manifesté plusieurs fois. Les élus de l’agglomération avaient transmis notre proposition “tel quel” à la préfecture pour avis. La préfecture a répondu fin octobre 2018 . Sans nouvelle de la part du président de l’agglomération, nous lui avons adressé une lettre de relance sur le sujet .