Proposition

Les élections municipales, c’est un moment important pour la qualité de vie à venir dans nos villes. Et la vision des mobilités est un élément essentiel dans l’équation ! Les habitants de l’agglomération paloise veulent se déplacer autrement, rester en bonne santé sur une planète vivable, faire des économies et respirer un air pur. Y a-t-il des candidats qui sauront jouer la carte des mobilités actives ? Notre association vous aide à étudier leurs ambitions

Samedi 7 mars, Pau à vélo a organisé un évènement festif pour proposer une rénovation du boulevard Alsace-Lorraine à Pau, au profit des déplacements à pied et à vélo, et du cadre de vie. Un habitant palois de longue date nous a témoigné que ce boulevard était autrefois surnommé « la Belle Allée" », et nous souhaitons qu’il puisse retrouver ce surnom !

Des concerts, des jeux pour petits et grands, un goûter et des animations se sont succédé tout au long de cet après-midi sur le boulevard. Situé entre la rue Emile Garet (Église Notre Dame) et la rue Père (Pharmacie principale), l’événement a offert au public un autre visage du boulevard, libéré du stationnement et de la circulation, avec des activités et des mises en scène profitant du cadre arboré pour évoquer la promenade, et rappeler l’importance de la prise en compte des personnes à mobilités réduites.

Samedi 7 mars de 15h à 18h, “Pau à Vélo” organise un évènement festif pour proposer une rénovation du boulevard Alsace-Lorraine à Pau, au profit des déplacements à pied et à vélo, et du cadre de vie. Un habitant palois de longue date nous a témoigné que ce boulevard était autrefois surnommé « la Belle Allée" », et nous souhaitons qu’il puisse retrouver ce surnom !

Hervé Laurent, un de nos ancien administrateurs, travaille maintenant auprès de la métropole de Grenoble, il y est “programmiste d’aménagement d’espaces publics”, et s’occupe notamment des itinéraires cyclables. Gardant un lien avec Pau, il a adressé un excellent courrier à la mairie, constatant avec amertume la rénovation de l’avenue du 18è Régiment d’infanterie (18è RI) à l’identique, donc sans création d’itinéraire cyclable. Il y fait remarquer avec justesse que cette avenue a un potentiel très intéressant pour les déplacements à vélo, et il questionne le non respect répété de la loi LOM¹ lors des nombreuses rénovations qui ont eu lieu à Pau.

Ce vendredi 17 mai a eu lieu l’inauguration des nouvelles plaques posées sur l’ancienne avenue du Loup, et que notre association a choisi de rebaptiser “avenue du loupé”. Ce fut l’occasion d’un discours grandiloquent tenu par des militants déguisés en représentants de l’autorité publique.

L’évènement a été couvert par la presse locale

Mais pourquoi donc ce renommage ?

Le 2 avril 2025, la presse nous apprend que la municipalité envisage la réfection de l’avenue du Loup, sans y prévoir d’itinéraire cyclable. Le projet est également décrit sur le site de la ville . Ce projet est un projet loupé pour le vélo ! Il ne respecte pas la loi, notamment l’article L 228-2 du code de l’environnement qui oblige à réaliser un aménagement cyclable lors de chaque rénovation de voirie. La mairie avance plusieurs arguments pour s’affranchir de ses obligations légales :

Vous retrouverez dans ce dossier l’ensemble des observations de l’association Pau à vélo concernant le projet Rives de Gave , dans le cadre de la concertation publique à son sujet .

Contribution Pau à Vélo au projet Rives du Gave

L’association se réjouit de voir un projet d’aménagement urbain basé sur des principes de santé publique et environnementaux forts. Nous espérons que ce nouveau quartier Rives de Gave sera emblématique de ce qu’il est possible de faire en terme de mobilités au sein de l’agglomération paloise : réduire la place de la voiture, y compris la place du stationnement dans l’espace public, favoriser la marche et le vélo pour la plupart des déplacements et proposer des transports en commun efficaces.

Venez avec vos jeux, transat et parasols, pour découvrir le boulevard des Pyrénées transformé : sans circulation ni stationnement, mais toujours avec les cafés, les terrasses, les Pyrénées, et avec en plus des animations pour les enfants et le public !

Entre le square George V et les grilles du château

En lien avec l’étude de l’ADEME portant sur la mobilité à vélo des collégiens et lycéens, l’association Pau à Vélo porte le projet d’une desserte du collège des Lavandières, qui est le collège du secteur de Bizanos, Idron et Lée. Plus de 40% des 600 collégiens proviennent d’Idron et Lée. Nous proposons donc la création d’un itinéraire cyclable sécurisé depuis l’école primaire de Léé jusqu’au collège de Bizanos, en passant par l’école des platanes d’Idron. Retrouvez ici le dossier complet de notre proposition à télécharger.

En décembre, la ville a présenté son projet de requalification de la rue Henri Faisans.

Sachant à quel point la rue Henri Faisans est un tronçon clef pour l’accès au centre-ville des vélos et bus, nous sommes tombés de haut :

• Un projet peu ambitieux qui ne change rien au partage de la voirie, sauf la suppression de quelques stationnements pour planter des arbres
• Aucune contrainte au trafic automobile en transit
• L’absence totale de site propre pour les bus malgré l’octroi d’une subvention pour le Chronobus représentant 20% du coût des travaux
• L’absence absolue d’aménagement cyclable au mépris de l’Article L228-2 du Code de l’Environnement provoquant ainsi une rupture de l’axe cyclable d’entrée de ville depuis Idron

Afin, que ce projet soit en accord avec les enjeux d’aujourd’hui et de demain, Pau à Vélo propose les mesures suivantes :

Le temps d’un samedi matin, notre association a recouvert de mille pensées la portion de la rue Carnot qui fait face au complexe de la République. Des danseurs de tango et des conteurs se sont emparés de l’espace public libéré de l’emprise de la circulation automobile. Les fleurs ont été offertes au public en fin de manifestation.

Cette opération visait à proposer la piétonnisation de cette portion de rue, qui ne nécessiterait aucun travaux supplémentaire. Tous les passants qui étaient séduit ou enthousiasmé par cette proposition de notre association pouvait se faire prendre en photo avec les pensées. Ce sont environ 300 personnes qui se sont prêtées au jeu dans la matinée (suite de l’article après les portraits).

Le 9 juillet 2022, un article du journal la République relatait un projet de rénovation porté pour l’avenue Peboué. La mairie proposait une “voie verte” sur trottoir que nous trouvions très décevante. Cette avenue est en effet un axe important qui se trouve au bout des Allées de Morlaàs, au Nord-Est de Pau. Il est sur le trajet qui relie le centre ville au bassin d’emploi proche du CST de Total.

Dans la vie de tous les jours, la rue Castetnau de Pau, c’est quatre files de voitures (deux pour le stationnement et deux pour la circulation), et des tout petits trottoirs qui bordent de nombreux commerces, à deux pas des halles et de la médiathèque. On y voit régulièrement circuler des poids lourds.

A pied, ne faire qu’y passer est désagréable. A vélo c’est le même ressenti, auquel s’ajoute facilement un sentiment d’insécurité. Si on s’y arrête pour discuter avec quelqu’un, le plaisir de la rencontre est gâché par cet environnement hostile, bruyant, et à l’espace très limité. En voiture, on y est confronté aux afres de la ville : feux, ralentissements, nombreux croisements à gérer, place impossible à trouver. Cette rue ne fait rêver personne.