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Ce mardi, l’association Pau à vélo a remis à l’adjointe au maire en charge des peintures, un chèque de 9871 € ainsi que des pots de produits de marquage au sol. Ce faisant, l’association, qui promeut les mobilités douces dans l’agglomération paloise, souhaite encourager la municipalité à lancer le vaste chantier de la réfection des marquages au sol cyclables et piétons.
« La sécurité des usagers de la chaussée en dépend mais les marquages au sol sont effacés ou ne tiennent que quelques mois » déplore Sader Raï, usager quotidien de la bicyclette.
« Lancer un plan de réfection des marquages est une priorité pour rendre visible l’espace vital des cyclistes » opine Kyra Fréchi, autre membre de l’association.
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Ce 19 février 2025, c’était notre assemblée Générale. L’occasion de faire le bilan de toutes les actions réalisées en 2024, et d’envisager les perspectives pour 2025. Vous pouvez consulter le diaporama qui a été projeté à cette occasion. Beaucoup beaucoup de travail ! Et beaucoup à faire encore en 2025 !
À L’ordre du jour il y avait :
- Rapport d’activités 2024
- Bilan du conseil d’administration et des groupes de travail
- Rapport financier 2024
- Renouvellement du Conseil d’Administration
- Perspectives pour 2025 et fonctionnement par groupes/projets
- Questions diverses
En fin de réunion, un participant a évoqué un fort mécontentement au sujet de la position de notre association sur le carrefour « à la hollandaise » entre les avenues château d’Este et Lalanne, à Billère. Il estimait que la priorité qui y est donnée au vélo et qui est soutenue par l’association pose des problèmes de sécurité inacceptables. Notre association défend en effet un changement des mentalités, et sur les axes cyclables importants, une continuité aux intersections associée à un régime de priorité favorable au vélo. Ce régime peut être comparé à celui des piétons sur les passages piétons : Il définit une volonté politique, mais suppose également un réalisme et une vigilance pour le cycliste. Un autre participant à fait part du fait qu’il avait observé que ce régime de priorité avait entrainé des changements de comportements des automobilistes très positifs, sur l’entrée Est de Pau (carrefour Batsalle)
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Ce vendredi 31 janvier, le groupe “animations” de Pau à Vélo organisait la projection du film un monde sous vide au Méliès, à Pau, en présence du réalisateur Fabien Favre. À cette occasion, de nombreux spectateurs se sont rejoint pour une vélorution avant la projection.
Le programme de la soirée du vendredi 31 janvier a donc été :
- 18h : départ de la vélorution place de la reine Marguerite à Pau
- 19h : Un petit temps pour manger, il était possible de réserver une restauration au bar du Méliès
- 20h : Projection du film “Un monde sous vide” Au Méliès.
À mi-chemin entre le documentaire environnemental et le film de voyage, le film “Un monde sous vide retrace l’histoire d’une incroyable épopée à travers l’Europe. De Tarifa au Cap Nord, Fabien a parcouru 8 000 kilomètres à vélo en tentant de s’affranchir du moindre emballage en plastique. Et donner la paroles à ces personnes qui, d’un bout à l’autre du continent, cherchent à libérer la planète de cette matière qui l’étouffe.
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Vous retrouverez dans ce dossier l’ensemble des observations de l’association Pau à vélo concernant le projet Rives de Gave , dans le cadre de la concertation publique à son sujet .
L’association se réjouit de voir un projet d’aménagement urbain basé sur des principes de santé publique et environnementaux forts. Nous espérons que ce nouveau quartier Rives de Gave sera emblématique de ce qu’il est possible de faire en terme de mobilités au sein de l’agglomération paloise : réduire la place de la voiture, y compris la place du stationnement dans l’espace public, favoriser la marche et le vélo pour la plupart des déplacements et proposer des transports en commun efficaces.
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La Vallée d’Ossau organisait le 17 décembre un « Petit déj’ de la voie verte ». Notre association n’ayant pas pu s’y rendre, nous avons co-signé une lettre à destination de la Communauté de communes de la Vallée d’Ossau. Nous vous la publions ici.
Arudy, le 15 décembre 2024
Monsieur le Président de la Communauté de Communes de la Vallée d’Ossau
Vous connaissez notre position concernant la Voie Verte de la vallée d’Ossau. Elle s’inscrit dans une réflexion générale sur les enjeux de la vallée d’Ossau, et pour un développement dynamique de la vallée compatible avec le respect de l’environnement et de la planète.
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Cette année encore, la parade lumineuse a été très réussie ! Spectacle de jongle pyrotechnique avant le départ, vélos illuminés de guirlandes (et parfois de torches…), et musique à fond ! Les triporteurs du gave étaient présents pour emporter les personnes qui ne pouvait pas pédaler.
De gros sourires sur les visages des participants et parmi tout le public croisé.
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Retrouvez sur cette page toutes les photos et les plans des balades faites en 2024 par notre association.
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Pour les 10 ans des rencontres littéraires “les Idées mènent le monde” l’association Pau à vélo a marqué le coup en répondant à la question de cette année “Est-ce ainsi que les Hommes vivent ?”.
Devant le parterre d’automobiles publicitaires qui semble mener le salon qui mène le monde, l’association a fait un happening avec des messages sur l’image véhiculée par toutes ces voitures à l’entrée du palais Beaumont. Entre autres:
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La route de Bayonne à Billère, représentant la principale entrée Ouest de l’Agglo, fait l’objet d’un projet global de réaménagement mené par la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées (en abrégé CAPBP). Une concertation était ouverte du 4 juin au 12 juillet 2024, dont vous pouvez télécharger le dossier . Notre association a apporté une contribution.
Cette contribution souligne le manque d’ambition concernant la diminution d’utilisation de la voiture, et des aménagements cyclables dont la continuité est interrompue à plusieurs reprises.
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A l’occasion de la rentrée scolaire de la toussaint, et dans le cadre de l’opération “cycliste brillez” proposée par la FUB , l’association Pau à Vélo a distribué des éclairages vélos aux collégiens et lycéens qui n’en disposaient pas.
Depuis le passage à l’heure d’hiver, beaucoup de déplacements à vélo s’effectuent pendant la nuit. Hors dans ce cas, les éclairages avant et arrière sont obligatoires sur les vélos, car ils constituent un facteur de sécurité essentiel. Sans eux le cycliste n’est pas assez visible par les autres usagers de la route.
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L’association s’est mobilisée pour mettre en évidence les défaillances des institutions en matière d’aménagement cyclable et d’entretien du marquage au sol (sans parler du nettoyage).
Cette fois l’association est intervenue sur le carrefour où Léa Viu a perdu la vie renversée par un camion alors qu’elle se déplaçait à vélo en mai 2017. Exceptée la branche Nord du carrefour, le marquage au sol y était grandement effacé, dont passages piétons et sas vélo. Avec absence complète de ce dernier pour la branche sud.
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Clap de fin pour le recours contentieux que l’association avait déposé au tribunal administratif contre la mairie de Jurançon
Initié il y a maintenant 2 ans, l’association avait choisi ce mode d’action car plus aucune discussion n’était possible avec les élus de Jurançon. La communication était rompue depuis les municipales de 2020 alors même que l’équipe avait répondu au questionnaire de la FUB pour connaitre les intentions des différentes listes.
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